¿Cuáles son los problemas comunes con las farolas LED?

Problema uno: falla del controlador LED: la causa más común de pérdida temprana de luz

El controlador LED (la unidad de fuente de alimentación que convierte la alimentación de CA en la corriente CC controlada que requieren los módulos LED) se identifica constantemente como el principal punto de falla en los sistemas de alumbrado público LED. Los estudios de alumbrado público LED devueltos sobre el terreno estiman que Las fallas del conductor representan del 50 al 70% de todas las fallas de alumbrado público LED. en los primeros 5 años de servicio, superando con creces la falla del chip LED como modo de falla dominante. (Fuente: Departamento de Energía de EE. UU., Hoja informativa sobre tecnología de iluminación de estado sólido: alumbrado público LED, DOE/EE-1038, 2014)

El controlador falla antes que los chips LED por una razón estructural: los capacitores electrolíticos dentro del circuito del controlador, que suavizan la CA rectificada a CC estable, tienen una vida útil nominal de 5.000 a 15.000 horas a 85 grados Celsius temperatura de funcionamiento. Los chips LED, por el contrario, tienen una duración nominal de 50.000 a 100.000 horas en las mismas condiciones. Dado que el condensador y el chip LED experimentan el mismo ambiente térmico, el condensador falla primero en la inmensa mayoría de los casos.

Por qué las fallas del controlador varían tanto entre productos

La vida útil del condensador se duplica aproximadamente cada 10 grados Celsius de reducción en la temperatura de funcionamiento. Un controlador que utilice condensadores clasificados a 105 grados Celsius (en comparación con el estándar más económico de 85 grados) que funcione en una carcasa bien refrigerada puede lograr 40.000 a 60.000 horas de vida útil del condensador — cerrar significativamente la brecha entre la vida útil del controlador y del chip LED. Un conductor que utiliza condensadores de 85 grados en una carcasa mal refrigerada que funciona a 95 grados Celsius puede fallar en menos de 15.000 horas, aproximadamente 5 años con una jornada de funcionamiento de 8 horas. (Fuente: Nichicon Corporation, Descripción general de los condensadores electrolíticos de aluminio, Notas técnicas, 2022)

Esta es la razón por la que la temperatura de funcionamiento del compartimiento del conductor, no solo las especificaciones indicadas por el conductor, es el factor más importante en la longevidad de las farolas LED. Los productos que especifican capacitores de 105 grados, separan térmicamente el controlador del disipador de calor LED y diseñan el compartimiento del controlador con enfriamiento por convección natural eficaz superan consistentemente a los productos que ahorran costos en el grado del capacitor y el diseño térmico de la carcasa.

Síntomas de falla del conductor

• Apagado completo: El síntoma más común cuando falla el capacitor principal o el transistor de salida del controlador. Los chips LED están intactos y funcionarían si se les suministrara la corriente CC correcta, pero el controlador no puede proporcionarla.
• Operación intermitente: La luz funciona normalmente en condiciones frías, pero falla durante las noches cálidas cuando la temperatura del conductor aumenta y se recupera cuando las temperaturas bajan, una característica clásica de falla marginal térmica.
• Salida de luz reducida sin fallo total: A medida que algunos componentes del controlador se degradan, la corriente de salida puede caer por debajo de la corriente nominal del módulo LED, lo que produce una luz visiblemente más tenue antes de una falla total.
• Parpadeo a baja frecuencia: La degradación del condensador produce una mayor ondulación en la salida del controlador, lo que puede causar un parpadeo visible, particularmente notable a 100 o 120 Hz (el doble de la frecuencia de la red) en controladores mal filtrados.

Problema dos: falla en la gestión térmica y depreciación del lúmen del LED

Incluso cuando el controlador funciona correctamente, la gestión térmica inadecuada del propio módulo LED es la causa principal de la depreciación acelerada del lúmenes: la reducción gradual en la salida de luz que se produce a medida que los chips LED envejecen. La relación entre la temperatura de la unión del LED y el mantenimiento del lumen está bien establecida: Por cada aumento de 10 grados Celsius en la temperatura de la unión del LED por encima del punto de funcionamiento nominal, la tasa de depreciación del lumen se duplica aproximadamente. . (Fuente: Departamento de Energía de EE. UU., IES TM-21-11, Proyección del mantenimiento del lúmen a largo plazo de fuentes de luz LED, 2011)

El estándar IES L70, el punto de referencia ampliamente utilizado en el que la salida de LED ha disminuido al 70% de su valor original, es el punto final de vida nominal para la mayoría de las especificaciones de alumbrado público LED. Un dispositivo que funcione a la temperatura de unión nominal del fabricante de LED puede alcanzar L70 a las 50.000 horas. El mismo dispositivo con diseño térmico que permite que la temperatura de la unión alcance 20 grados Celsius por encima de la especificación alcanza L70 en aproximadamente 12,500 horas, una reducción de cuatro veces en la vida útil útil solo con la gestión térmica.

Causas fundamentales de la mala gestión térmica en el alumbrado público

• Superficie de disipador de calor insuficiente: Las farolas económicas suelen utilizar perfiles de disipador de calor que son adecuados para la potencia indicada en condiciones de prueba, pero insuficientes durante las temperaturas ambiente máximas del verano de 35 a 45 grados Celsius, cuando se reduce la diferencia de temperatura disponible para impulsar el enfriamiento por convección natural.
• Mala calidad del material de la interfaz térmica: La pasta térmica o almohadilla entre el módulo LED y el disipador de calor es una vía crítica de transferencia de calor. Los materiales de interfaz térmica de baja calidad tienen conductividades térmicas de 0,5 a 1,0 W/mK en comparación con los 3,0 a 8,0 W/mK de los materiales de primera calidad: una diferencia de 3 a 8 veces en la eficiencia de transferencia de calor que determina directamente la temperatura de la unión.
• Acumulación de polvo y contaminación: Las aletas del disipador de calor que acumulan polvo de la carretera y crecimiento biológico durante años de funcionamiento pierden progresivamente su eficacia de transferencia de calor por convección. Un estudio de alumbrado público LED en servicio durante 5 años encontró que la contaminación del disipador de calor aumentaba la temperatura de funcionamiento de la unión en 8 a 15 grados centígrados en accesorios sin limpiar en comparación con los que se limpian periódicamente. (Fuente: IEEE Transactions on Electron Devices, elrmal Effects of Dust Contamination on LED Street Light Heat Sinks, Vol. 64, Número 8, 2017)
• Orientación de montaje: Las farolas instaladas en ángulos distintos a la posición de diseño pueden alterar el patrón de flujo de aire de convección natural alrededor del disipador de calor, lo que reduce la efectividad de la refrigeración en comparación con la intención del diseño.

Problema tres: ingreso de humedad y corrosión

Las farolas LED para exteriores están expuestas a la lluvia, la condensación, el aire salado de la costa y el agua potable durante toda su vida útil. El ingreso de humedad es la segunda causa más común de falla de alumbrado público LED después de la falla del controlador, y los dos modos de falla a menudo interactúan: la humedad que ingresa al compartimiento del controlador acelera la corrosión del capacitor, mientras que la humedad que llega al módulo LED degrada el fósforo y causa corrosión por contacto metálico en el paquete LED.

Las carcasas de alumbrado público están clasificadas para protección de ingreso según el estándar IP IEC 60529, con IP65 es la especificación más común para aplicaciones de iluminación vial. (protegido contra polvo y chorros de agua desde todas las direcciones) e IP66 o IP67 especificado para lugares sujetos a lluvia intensa, salpicaduras o limpieza. (Fuente: IEC 60529:2013, Grados de protección proporcionados por los gabinetes, Comisión Electrotécnica Internacional)

Por qué las clasificaciones IP no siempre previenen los problemas de humedad

La clasificación IP de una farola se verifica en condiciones de prueba en el momento de su fabricación. La instalación en el mundo real introduce varios factores que pueden reducir la protección de ingreso efectiva con el tiempo:

• Infracciones del ciclo térmico: Los ciclos diarios de calefacción y refrigeración crean un efecto de "respiración" en la carcasa: el aire caliente se expande hacia afuera a través de pequeños espacios a medida que el artefacto se calienta durante el día, y el aire exterior más frío y húmedo ingresa hacia adentro a medida que el artefacto se enfría por la noche. Durante miles de ciclos, esta acción de bombeo atrae la humedad a través de los sellos inicialmente adecuados que no se han degradado. Las membranas transpirables resistentes a la humedad (tipo Gore-Tex) en posiciones de drenaje/ventilación son la solución estándar para este mecanismo de respiración en accesorios de calidad.
• Conjunto de compresión de sello: Las juntas de silicona o EPDM que proporcionan el sello con clasificación IP se comprimen permanentemente durante años de ciclos térmicos, lo que reduce su presión de contacto contra las superficies de acoplamiento de la carcasa y, finalmente, permite la infiltración de humedad a través de lo que originalmente era un sello adecuado.
• Degradación del sello de entrada de cables: Los prensaestopas o sellos por donde el cable de alimentación ingresa a la carcasa son un punto de fuga común: la degradación por rayos UV y la tensión mecánica del movimiento del cable durante la carga del viento pueden agrietar el sello del prensaestopas, creando una ruta de entrada de humedad que evita el sello principal de la carcasa.
• Corrosión costera por aire salado: La niebla salina acelera la corrosión de las carcasas de aluminio sin recubrimiento y puede atacar los metales de los prensaestopas, los herrajes de fundición y los acabados de las superficies de las placas de circuito. Las farolas en entornos costeros o industriales requieren carcasas con un tratamiento de superficie resistente a la sal, generalmente aluminio anodizado, capa de polvo epoxi o recubrimientos de conversión de grado marino.

Cuarta cuestión: deslumbramiento y contaminación lumínica

farolas LED producen una intensidad de luz de fuente puntual significativamente mayor que las lámparas de vapor de sodio de fuente distribuida que reemplazan, porque la salida de luz LED se concentra en un área física mucho más pequeña. Esta alta luminancia (la intensidad de la luz por unidad de área de la fuente) crea un deslumbramiento para los conductores, peatones y residentes cercanos que los tipos de lámparas tradicionales producían en niveles más bajos para la misma salida de luz total.

El sistema Unified Glare Rating (UGR) cuantifica el deslumbramiento molesto en una escala en la que valores superiores a 19 se consideran inaceptables para entornos de iluminación vial. Las farolas LED mal diseñadas, particularmente aquellas sin ópticas secundarias o paneles de difusión adecuados, pueden producir valores UGR de 22 a 28 en geometrías típicas de iluminación vial , muy por encima del umbral aceptable. (Fuente: CIE 115:2010, Iluminación de carreteras para el tráfico motorizado y de peatones, Commission Internationale de l'Eclairage)

Problemas específicos de deslumbramiento y distribución de la luz

• Derrame de luz hacia arriba: farolas LED without precisely controlled optics direct significant light upward and sideways, contributing to sky glow that affects astronomical observations and disrupts nocturnal wildlife. The International Dark-Sky Association's Fixture Seal of Approval requires that less than 1% de la producción total de luminarias está dirigido por encima del plano horizontal. Muchas farolas LED estándar superan este límite
• Intrusión de luz vecina: El exceso de luz derramada hacia los lados y hacia atrás por las luces de la calle ilumina las propiedades adyacentes, lo que genera quejas de los residentes cuyos dormitorios se ven perturbados por la intrusión de luz proveniente de luminarias mal dirigidas.
• Puntos calientes e iluminación desigual de la carretera: farolas LED with poorly designed secondary optics can create highly illuminated spots directly beneath each pole with inadequate illuminance between poles, rather than the smooth, even distribution that road safety requires. The EN 13201 road lighting standard specifies minimum uniformity ratios — the ratio of minimum to average illuminance — that poorly designed fixtures fail to achieve
• Peligro de luz azul con temperatura de color alta: farolas LED with high color temperatures (above 4,000 K) contain a larger proportion of short-wavelength blue light that contributes to melatonin suppression in nearby residents and has been associated in epidemiological studies with increased risk of sleep disruption. The American Medical Association recommends street lighting at 3.000 K o menos para áreas residenciales y de uso mixto. (Fuente: Consejo de Ciencia y Salud Pública de la AMA, Efectos humanos y ambientales de la iluminación comunitaria con diodos emisores de luz, 2016)

Problema cinco: parpadeo y problemas de calidad de la energía

El parpadeo en las farolas LED ocurre cuando la salida de luz varía a una frecuencia por debajo del umbral de fusión visual humana (aproximadamente 50 a 80 Hz para la mayoría de las personas en condiciones de iluminación típicas), lo que produce un efecto estroboscópico perceptible que causa fatiga visual, dolores de cabeza y, en personas sensibles, riesgos de epilepsia fotosensibles. Las farolas LED son más susceptibles al parpadeo visible que las lámparas HPS tradicionales porque el tiempo de respuesta del LED a los cambios de corriente se mide en nanosegundos en lugar de milisegundos que caracterizan a las fuentes de luz térmica, lo que significa que cualquier ondulación de corriente del conductor es inmediatamente visible como variación de la salida de luz.

Fuentes de parpadeo en las farolas LED

• Filtrado de salida del controlador insuficiente: Los controladores con un tamaño de banco de condensadores inadecuado producen una corriente de ondulación alta al doble de la frecuencia de la red (100 Hz en países de 50 Hz, 120 Hz en países de 60 Hz). El estándar IEEE 1789-2015 recomienda que los controladores de alumbrado público limiten la ondulación de la corriente para producir una porcentaje de parpadeo por debajo del 8% para evitar efectos biológicos adversos. (Fuente: IEEE 1789-2015, Prácticas recomendadas para modular la corriente en LED de alto brillo)
• Fluctuaciones de tensión en la red de distribución: Los circuitos de alumbrado público en redes de distribución más antiguas experimentan caídas de voltaje, aumentos y distorsión armónica debido a cargas variables cercanas que pueden exceder el rango de tolerancia de voltaje de entrada del controlador, lo que hace que el controlador se desconecte momentáneamente y se reinicie, lo que produce eventos de parpadeo visibles en lugar de un funcionamiento continuo y estable.
• Incompatibilidad del sistema de regulación: Muchas redes de alumbrado público ahora utilizan sistemas de atenuación centralizados (ya sea atenuación analógica de 0 a 10 V o atenuación digital del protocolo DALI) para reducir el consumo de energía durante las horas de poco tráfico. Los controladores LED que son incompatibles con el sistema de atenuación instalado pueden parpadear en todo el rango operativo atenuado en lugar de producir una atenuación continua y suave. Este es un problema particularmente común cuando las luminarias LED de un fabricante se instalan en una infraestructura con un sistema de atenuación de una generación o especificación diferente.
• Componentes del controlador antiguos: A medida que los condensadores electrolíticos del controlador envejecen, su capacitancia disminuye y su resistencia en serie equivalente (ESR) aumenta, lo que produce más ondulación de corriente desde el mismo circuito del controlador que producía una ondulación aceptable cuando era nuevo. Un dispositivo que pasa las mediciones de parpadeo en el momento de la puesta en servicio puede desarrollar un parpadeo visible a medida que el controlador envejece, un modo de falla particularmente insidioso porque el dispositivo no "falla" en el sentido convencional.

Problema seis: inconsistencia en la temperatura del color y problemas de reproducción cromática

La inconsistencia de la temperatura del color (diferencias visibles en el color de la luz producida por diferentes farolas en la misma calle) es un problema estético y funcional que ocurre cuando luminarias de diferentes lotes de producción usan chips LED que quedan fuera de un rango estrecho de tolerancia de color, o cuando los chips LED en el mismo dispositivo envejecen a diferentes velocidades produciendo cambios de color con el tiempo.

El estándar ANSI/ANSLG C78.377 define las elipses MacAdam de siete pasos como el rango de tolerancia de color aceptable para productos de iluminación LED. Productos que especifican Tolerancia de elipse de MacAdam de 3 pasos (SDCM 3 o menos) producen una consistencia de color que es invisible a simple vista en condiciones normales. Los productos que especifican una tolerancia de 5 o 7 pasos, o que no especifican ninguna combinación de colores, pueden producir colores de luz visiblemente diferentes entre postes adyacentes del mismo lote de instalación. (Fuente: ANSI/ANSLG C78.377-2017, Especificaciones para la cromaticidad de productos de iluminación de estado sólido)

Consideraciones sobre el índice de reproducción cromática

El índice de reproducción cromática (CRI) de las farolas LED afecta la precisión con la que los observadores humanos perciben los colores de los objetos (vehículos, ropa de peatones, marcas viales y rasgos faciales) bajo la farola. Las lámparas de sodio de alta presión (HPS) que reemplazan las farolas LED generalmente tenían valores CRI de 20 a 25: una reproducción cromática extremadamente pobre que dificultaba el reconocimiento del color. Las farolas LED normalmente alcanzan valores CRI de 70 a 90 , mejorando significativamente el reconocimiento de color para los usuarios de la carretera y las cámaras CCTV.

Sin embargo, algunas farolas LED de costo reducido logran una aparente alta producción de lúmenes mediante el uso de formulaciones de fósforo que sacrifican el CRI para maximizar los lúmenes por vatio, produciendo una alta producción de lúmenes con valores de CRI de 65 a 70 en lugar de los 80 a 90 que se pueden lograr con fósforos de mayor calidad. Las luces de la calle con un CRI inferior a 70 se asocian con distancias de percepción de peligros reducidas para los conductores, especialmente en condiciones de carreteras mojadas donde el contraste de color ayuda a la detección temprana de peligros.

Cuestión siete: Inadecuación de la protección contra sobretensiones

La infraestructura de alumbrado público es particularmente vulnerable a daños por sobretensiones eléctricas porque los cables de distribución recorren largas distancias a través de entornos donde los rayos, las sobretensiones de conmutación de la red eléctrica y el acoplamiento inductivo de equipos de alto voltaje cercanos generan picos de voltaje transitorios que se propagan a través del circuito de alumbrado público hasta cada dispositivo conectado.

La caída de un rayo a menos de 1 km de un cable de alumbrado público puede inducir tensiones transitorias de 4.000 a 10.000 voltios en el circuito, superando con creces el voltaje de ruptura de 800 a 1000 V de los componentes de etapa de salida del controlador LED estándar. (Fuente: IEC 61547:2009, Equipos para fines de iluminación general: requisitos de inmunidad EMC)

Por qué las farolas LED son más vulnerables a las sobretensiones que las HPS

Las lámparas de sodio de alta presión y halogenuros metálicos eran relativamente tolerantes a las sobretensiones porque su conversión de energía utilizaba balastros magnéticos que tenían características inherentes de absorción de sobretensiones de sus devanados inductores. Los controladores LED utilizan circuitos de conmutación de semiconductores con sensibilidades de voltaje transitorio órdenes de magnitud inferiores a la tolerancia electromagnética de un balastro magnético. Los controladores LED sin dispositivos de protección contra sobretensiones (SPD) adecuados fallan debido a un solo evento de sobretensión grande o acumulan daños progresivos debido a sobretensiones moderadas repetidas que aceleran todos los demás modos de falla descritos en este artículo.

Las farolas especificadas para regiones con alta densidad de rayos o entornos conocidos de sobretensiones de conmutación de red deben incluir SPD clasificados para IEC 61643-11 Categoría C2 (forma de onda de 10 kA, 8/20 microsegundos) como mínimo. Los dispositivos sin SPD o con SPD clasificados por debajo de la Categoría C2 en entornos de alta sobretensión experimentarán tasas de falla significativamente más altas por daños al controlador inducidos por sobretensión que lo que sugeriría su especificación nominal.

Asunto ocho: Fallas en los sistemas de comunicación y control inteligente

moderno farolas LED incluyen cada vez más comunicaciones inalámbricas integradas (GPRS, NB-IoT, Zigbee o LoRa) para monitoreo centralizado, control de atenuación, informes de fallas y medición de energía. Estos sistemas de control inteligentes agregan funcionalidad pero también agregan modos de falla que no existen en las farolas pasivas convencionales:

• Fallo del módulo de comunicación: El módulo de comunicación inalámbrica comparte el entorno térmico del controlador y experimenta la misma degradación del condensador y de los componentes. Las fallas de comunicación (donde el dispositivo funciona pero no se puede monitorear o controlar de forma remota) pueden ocurrir antes que cualquier falla óptica, creando "puntos ciegos" en el sistema de gestión que socavan el valor de la inversión en control inteligente.
• Obsolescencia del protocolo de red: Los sistemas de alumbrado público inteligentes implementados en redes GPRS 2G en la década de 2010 se enfrentaron a la caída de la red cuando los operadores móviles desmantelaron la infraestructura 2G, dejando accesorios con módulos de comunicación que ya no podían conectarse a la plataforma de gestión a pesar de que el LED y el controlador eran completamente funcionales. La selección del protocolo debe considerar la vida útil esperada del soporte de la red frente a la vida útil esperada del dispositivo.
• Vulnerabilidades de ciberseguridad: Las farolas en red con una seguridad de firmware inadecuada representan posibles puntos de intrusión en las redes de infraestructura pública. Esto es cada vez más una consideración de adquisición para las autoridades municipales, que especifican estándares mínimos de ciberseguridad para los activos de iluminación conectados a la red.
• Conflictos de comando de atenuación: En sistemas con múltiples capas de control (atenuación del reloj astronómico más anulación del sensor de ocupación más anulación manual), los comandos conflictivos de diferentes capas pueden producir un comportamiento de iluminación inesperado que se malinterpreta como falla de hardware, consumiendo recursos de mantenimiento en la investigación de un problema de configuración del software.

Problemas comunes de un vistazo: causas y soluciones

Cómo evitar estos problemas al especificar farolas LED

Los problemas descritos anteriormente no son inherentes a la tecnología LED: son consecuencias de opciones específicas de diseño y componentes que separan los productos de calidad de las alternativas de costo reducido. Una especificación de adquisición que aborde los parámetros de diseño clave para cada categoría de problema filtra efectivamente los productos que probablemente presenten fallas prematuras:

1. Especifique la temperatura de funcionamiento del controlador y el grado del condensador. Solicite confirmación de que la temperatura del compartimiento del conductor en condiciones ambientales máximas (generalmente de 45 a 50 grados Celsius) se mantiene por debajo del límite de temperatura nominal del capacitor con un margen de 10 grados. Especifique condensadores con clasificación de 105 grados Celsius como mínimo
2. Especifique los datos de mantenimiento de lúmenes del LED IES LM-80. Solicite el informe de prueba LM-80 para el módulo LED utilizado en el dispositivo y confirme que la vida útil de mantenimiento de lúmenes L70 proyectada por la metodología TM-21 cumple con el requisito de vida útil especificado a la temperatura de unión operativa del dispositivo.
3. Especifique una protección de ingreso mínima IP66 con certificación independiente. No acepte declaraciones de clasificación IP del fabricante sin una certificación de prueba de terceros de un laboratorio acreditado. Especificar membranas de respiración en el diseño de la carcasa para protección respiratoria térmica.
4. Especifique ópticas que cumplan con los requisitos de uniformidad EN 13201 y UGR inferior a 19. Solicite el archivo de datos fotométricos de la luminaria (formato IES o LDT) y ejecute un cálculo de iluminación vial para confirmar que la instalación propuesta cumple con los requisitos especificados de uniformidad de clase de iluminación vial y de iluminancia promedio.
5. Especifique la protección contra sobretensiones IEC 61643-11 Categoría C2. Esto no es negociable para el alumbrado público en cualquier lugar sujeto a rayos o sobretensiones por conmutación de red. Solicite el certificado de prueba SPD con el envío del producto.
6. Especifique una tolerancia de color de elipse MacAdam de 3 pasos (SDCM 3) y un CRI 80 como mínimo. Estas especificaciones garantizan una coherencia de color visible entre las luminarias y una reproducción cromática adecuada para la seguridad vial y el rendimiento de CCTV.

The Farolas LED PODA son engineered to address the common failure modes described throughout this article — with 105-degree driver capacitors, thermally separated driver compartments, IP66-rated housings with breather membrane protection, precision secondary optics for controlled light distribution, IEC 61643-11 surge protection, and 3-step MacAdam color binning. They are designed for municipalities and road authorities who need street lighting that delivers the 15 to 20 year service life that LED technology is capable of, rather than the 3 to 5 year failure cycle that budget products produce.

Prácticas de mantenimiento que prolongan la vida útil de las farolas LED

Incluso la más alta calidad farolas LED beneficiarse de un programa de mantenimiento estructurado que aborde los mecanismos de degradación progresiva descritos anteriormente:

• Limpieza anual de luminarias: La limpieza anual de la superficie exterior de la lente y las aletas del disipador de calor elimina la acumulación de contaminación que reduce tanto la transmisión de luz a través de la lente como la transferencia de calor por convección desde el disipador de calor. Los estudios han demostrado que la limpieza por sí sola puede restaurar 5 a 15% de la producción de luz perdida en accesorios en servicio durante 3 o más años en entornos viales típicos. (Fuente: Centro de investigación de iluminación LRC, Factores de pérdida de luz para luminarias LED, Revista de la Sociedad de Ingeniería de Iluminación, Vol. 14, 2018)
• Inspección periódica del sello: Inspeccione las juntas de la carcasa y los sellos del prensaestopas a intervalos de 5 años para detectar compresión y grietas, reemplazando los sellos antes de que se detecte el ingreso de humedad y no después de que se haya producido el daño.
• Inspección del dispositivo de protección contra sobretensiones: Muchos SPD incluyen una ventana indicadora de estado que cambia de color cuando el dispositivo ha sido consumido por un evento de sobretensión. Inspeccione la condición de los SPD después de cualquier evento conocido de relámpago o perturbación de la red y reemplace los SPD consumidos antes de que el siguiente evento elimine la protección del conductor.
• Monitoreo de iluminancia: Los sistemas de alumbrado público inteligentes que incluyen monitoreo de energía pueden rastrear la tendencia de salida de lúmenes de cada dispositivo a lo largo del tiempo. Una luminaria que muestra una depreciación lumínica más rápida de lo esperado tiene un problema de gestión térmica que, si se identifica tempranamente, se puede solucionar (limpieza, reposicionamiento) antes de que el LED alcance L70 prematuramente.
• Reemplazo proactivo de controladores: Para luminarias instaladas en ubicaciones de alto valor donde las fallas en las luces son inaceptables (intersecciones importantes, túneles, pasos subterráneos para peatones), el reemplazo proactivo del conductor entre 8 y 10 años, antes del pico estadístico de tasas de fallas de los conductores, es más rentable que la respuesta a llamadas de emergencia y el riesgo de seguridad asociado con fallas inesperadas en las luces